车内噪音的来源，除引擎本身及排气管所发出的运转声音外，来自轮胎磨擦地面时所产生出来的滚动噪音，也是最令人难以忍受的问题之一，原因在於引擎声浪可透过抑制引擎转速而大幅降低，但轮胎滚动的噪音却无所不在，只要路面柏油品质稍差，声音便会随之增加，而过大的噪音，不但容易使驾驶者产生不耐烦、急躁的情绪问题外，车上乘客也无法获得较舒适的乘坐感受，事实上只要花点小钱，自己亲手为爱车进行小幅度的隔音DIY，就可稍微减轻这方面的噪音量，而不必再忍受。

　　所需时间：60分钟

　　施工困难度：★★★☆☆

　　使用工具：千斤顶、一字/十字起子、铜刷、软毛刷、拆胎工具。

　　所需材料：3M轮拱隔音阻尼漆（250元/瓶）×4。

　　这四瓶3M轮拱隔音阻尼漆是本次DIY不可或缺的主角，在各大汽车百货皆可购得。

先测量施工前噪音

　　在施工前笔者先以分贝计测量排档杆上方的噪音量，测量方式为车辆加速至80km/h後，放开油门打空档让车辆滑行，减少引擎噪音所带来的误差，最後测得平均音量为83.1dB。

先将车辆顶起

　　由於本次施工需将车辆顶起并拆除四条轮胎，而笔者为方便操作，特利用油压千斤顶将车辆撑起，倘若读者无法获得店家支援，使用车上所附的手动千金顶一样可施工。

拆除轮胎

　　之後就可使用拆胎工具将铝圈固定螺丝拆除，并将胎圈拆下。

拆除内龟护板

　　接着再将前轮内龟护板拆下，如此才能进行更为全面的施工过程。

去除钣金上泥土

　　将上述零件拆除後，轮拱内的钣金上应该附着相当多的泥土，需将这些泥土清除後，所喷上去的隔音漆才能附着在钣金上，笔者建议大家可利用铜刷加上大量的清水冲洗就能顺利将泥土去除乾净。

使用软毛刷

　　之後再利用大面积的软毛刷，将一些藏在钣金死角上的泥土彻底刷乾净。

顺便检查底盘零件

　　在等待轮拱内的水分乾燥时，可顺便针对底盘零件进行安全检查一番，例如铝圈固定螺丝有无崩牙，减震筒有无漏油等问题，可及早发现及早处理。

检查煞车系统

　另外，像煞车系统的碟盘表面上的刮痕是否平均，或来令片的厚度是否足够等，也可在等待的时候进行检查，毕竟这些都是安全方面的配备，有注意有保佑。

开始隔音施工

　　轮拱内的水分乾燥後，就可开始进行隔音阻尼漆的施工。

注意喷洒位置

　　施工时请注意不要将隔音漆喷洒在线组及避震器上。

发挥耐心逐步喷洒

　　值得一提的在喷洒过程中，请发挥耐心慢慢分次将隔音漆喷洒在轮拱钣金上，不要过分贪心想要缩短时间一次就将整瓶隔音漆全部喷完，如此只会让未乾燥的隔音漆垂流到地面上造成浪费而已。

等待乾燥装回轮胎

　　完成！待轮拱内的隔音漆乾燥後就可将轮胎装回，准备上路进行噪音测试了。

施工完测试

　　经过实际测试发现，施工前後的噪音值可相差到3.1dB的程度，且此数值是在一般道路上获得，若是在路面条件更加恶劣的环境下测试，相差的幅度应该更加明显才是，证明此次的DIY是成功的。

　　Point

　　整个DIY的过程中以拆除内龟版的过程最为困难，前者在於每部车种拆除的方法不同，且有些内龟版的固定插销为不可拆卸式，一经拆除便无法再次使用，因此施工前最好先问清楚爱车上所使用的固定插销为何，购买备份零件再施工，比较不会在复原时无法顺利将内龟版固定起来。