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车爽 试驾一汽大众新宝来HS
http://www.tiaocar.com/  2008-5-8 17:44:00 09:03  大连汽车网.com
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有“驾驶者之车”之称的一汽-大众宝来轿车从2001年一上市,就受到众多用户的追捧,销售成绩骄人,很快成为主流车型。受此鼓舞,一汽-大众公司再接再厉,改进型号接连推出,销量也一直比较稳定,而今年又推出新宝来HS,意图扩大宝来汽车的消费群体,发展宝来汽车的产品系列,使之成为国产中级车领域中的一支完整的生力军。

中国文化元素明显,刚性车身结构紧凑

新宝来HS不仅是A级两厢轿车的代表,而且是豪华性和功能性产品的标志,准确地说它是一款介于A级和B级之间,更接近于B级的A+级轿车。开发新宝来HS的宗旨是令人在视觉和操作上真正感受到驾驶的乐趣。宝来的运动型设计,充满了强烈的个性色彩和活力,是一款真正的驾驶者之车。

宝来HS的车身风格尽显运动、力量与新鲜活力。头部凤眼形前灯玻璃和条板状发动机通风隔栅尤为夺目,宝来的刚性车身结构紧凑,全部双面镀锌钢板和先进的空腔注蜡技术,可保证车身12年不锈穿。宝来HS虽为A级车,但其前轮距比有些B级车还宽,宽大的轮距和结实的保险杠突出了宝来豪放的外形。

新宝来HS改款融入了中国文化元素。一汽大众似乎在为宝来新的外观注入了更多青春的诠释。大众家族标志性的V形前脸被移植到了新宝来上面,巨大的VW徽标置于散热格栅中间,由于借鉴了辉腾大灯的设计,立体组合前大灯呈双环状,完全抛弃了原有的模样。新的设计使前灯的亮度提高了15%-20%,为夜间行驶提供了足够的照射视野。前脸的另一个特征元素是将宽幅转向灯和雾灯集合在一个单元内,显然新的组合面孔使宝来年轻了很多。

配置与安全性

新宝来HS有五种颜色选择,搭配浅蓝色和米色两种内饰风格,可以满足消费者的不同需求。滑动+倾翻式玻璃电动天窗,独有的折叠一体式遥控钥匙、防盗天线、电动可加热式外后视镜、真皮坐椅等人性化配置会出现在不同车型上,当然价格也会不一样,总的来说,车型和配置划分合理,同时有极具竞争力的价格。

新宝来HS的整车安全性极为优异:车身采用高强度钢板、不等厚钢板、全镀锌车身,提高整车的安全程度,营造一个安全的环境。ABS+EBV防止制动时车轮抱死,前后盘刹制动器,保证最好的刹车效果。新宝来HS侧防撞杆断面形状合理且采用不等厚钢板倾斜放置,相比普通单防撞杆安全系数提高30%。安全车门车窗四周采用加强结构,把手上方另置加厚安全梁。此外,新宝来HS还提供机械防盗方向盘、高度可调爆炸式主动张紧三点式安全带、溃缩式安全转向柱等设备。

工艺制作水平较高,内饰设计人性化

新宝来HS给我最深的印象就是制造工艺水平很高,尽管属于A级车这一档次,但从装备、工艺水平来讲完全是B级车的水平。进入驾驶室后,发现其内饰设计得非常人性化,而且给人的感觉非常高档。另外,杯架的设计也很有特色,特别是夏天将饮料放在杯架上,只要开着空调可时时喝到“冰镇饮料”,这对于夏天开车不能不说是一件令人快乐的事。

新宝来HS的尾厢空间在同级车中属于中上,但是开启后关闭比较吃力,以至于记者专门下车再次关闭车尾,这点需要改进。还有让人失望的是新宝来HS后座靠背没有采用流行的4+6分割,而是一体化设计,虽然靠背可以折叠,但是用途受到明显的限制,只能拉货的时候使用,而不能一边坐人,一边放货。

操控令人满意,驾驶起来轻松舒适

启动发动机后,满心期待着飞奔的感觉,恨不得一有机会就猛轰油门。走在道路上,新宝来HS1.6L继承了德国车一贯的良好操控性能,在川流不息的车流中闪转腾挪毫不费力,整车装配良好,给驾驶者非常紧凑的感觉。动力性能与装1.8升发动机的车型相比能明显感到差距(采用手动变速器的车型会相对好一些),但低速段加速表现仍可称之良好。开上高速后,提速还算迅捷,功率储备足够,把车速加到160公里+小时(车内速度表读数)显得轻而易举,并不像有些车辆跑到100公里+小时以上就会气喘如牛了。

这次两款排量的新宝来HS,装载的是SMFi发动机,有1.6L和1.8L,暂时还无追加1.8T涡轮增压的消息。这款发动机最大的特点是成熟高效,搭配有CAN数据总线技术以及电子油门E-GAS等技术,同级车中处于领先地位。1.6L发动机依旧是每缸两气门,这样设计最大的好处是保持低转速时候的高扭矩输出,在驾驶中的感觉也是这样,起步和提速发力相当迅速,保持2000~3000转的中低转速,车速可以轻松上到100km+h以上,这中间,发动机声音一直保持爽脆,没有任何后劲不足的迹象。

我驾着这辆新宝来HS1.6在高速公路上跑了一圈,主要是想测试一下其高速驾驶的感觉。高速行驶时噪声还是不错的,在时速90km+h以下时,基本感觉不到发动机的噪声,只听到胎噪。在110km+h时感觉发动机的噪声挺明显的,过了130km+h以后,噪声又感觉下降了不少,不过应该说新宝来HS1.6的噪声控制还是不错的。从高速路驶下掉头回来时,我在辅路上测试了一下其减振性,效果很不错,比捷达、桑塔纳强多了。以前一直听人介绍宝来是一款“驾驶者之车”,这次试驾了以后对这句话有了一定的理解。的确,宝来车驾驶起来很轻松、舒适,以致在高速公路上开车时会有一丝睡意,因为开着宝来实在是太舒服了。

总体说来,新宝来HS是一款性价比不错的轿车,继承了三厢宝来1.8L的很多优点。所以,原先那些渴望拥有宝来轿车,而又对其价格不满意的人们有了新的选择。

来源:东莞汽车网
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