全新改款的Smart Fortwo，在外型上有许多创意的改变，车身长度比上代车型多了195mm，且前悬多出72mm、后悬多出68mm，而轴距自1812mm增加至1867mm，加上尾门开启握把加宽设计，让改款的Smart Fortwo有种长大成人的感觉。

　　投射式的卤素头灯在同级车来说算是项创举，上扬的造型除了结合方向灯设计，搭配厂徽及水箱护罩，微笑、可爱的模样绝对迷死小车爱好者。

　　其实Fortwo仍保有原来的风格，但设计师已注入不少科技感。如外观较之前更流线，车尾弧度也较圆润顺畅，而原来的六圆灯组经修饰后变为四圆设计，雾灯和倒车灯则移至保杆左右两侧。此次尾翼还较前代更为突出，不但运动性格突出，更多了分动感魅力，车门把手也由原来的直式设计改为水平样式，增添浓厚的现代感及科技感。

车后方的后厢盖拉下后，还有一处置物空间，可见设计极具巧思。

Fortwo的内装设计同样经过大幅修改，首先仪表台总成由原波浪型改为直式设计，这也让中控台及手套箱位置上移而增加空间，更符合安全性。 其次恒温空调则改为左右双出口的设计，而小编所试驾的Passion版车型，则配备有全景式玻璃天窗，三幅跑车式真皮方向盘，同时还附排挡拨片。而座椅、仪表板上/下方及门边饰板则以相似全绒布材质包覆，具有一致性且质感也有所升级。

　　原厂表示改款Fortwo承袭上一代的高刚性车架，并因新增的前后车长所争取的更多缓冲区域，大为降低撞击时对人体的伤害程度。此外，正副驾驶座一前一后的落差巧妙设计，更可避免意外时的身体碰撞，多处的安全考虑使其通过Euro NCAP撞击测试四颗星的评价，且标配的前双气囊、ABS、ESP及BAS等主被动安全配备及侧边头部气帘选配，皆是Fowtwo高度安全的保证书。

　　引擎动力部分，则区分有自然进气与涡轮增压的三缸式汽油引擎设定，最大马力输出分别为71匹与84匹。而后者是由Smart和日本三菱所共同制造，采全铝合金制成并加入可变正时气门系统，以0.5bar低增压涡轮创造出84hp最大马力，极速可达145km/h。另外，为迎合柴油盛行的欧洲市场，日后原厂也将提供一具0.8升三缸CDi柴油引擎，采第二代共轨直喷系统，具有最大45匹的马力输出，并有28.5km/L以上的平均油耗。

　　实际试驾Fortwo，其轻巧的车身在市区中穿梭完全不成问题，由于新一代五速自手排变速箱已将齿比落差问题大大改进，屏除前代六速自手排的顿挫感，换档反应更为灵活、顺畅。此外，在山路表现也相当轻盈，过弯时操控精准，虽不像性能车来得有力，但操驾时富含轻巧乐趣于其中，只是习惯油门、煞车较轻脚的人，仍需花点时间习惯欧系车款较重的油门及煞车。