三月的松山湖，阳光明媚，风和日丽。上车前，在阳光的照射下，银色的新威驰格外的流畅，车身棱角分明，发动机盖、中网、前保险杠线条硬朗、突出，更具动感的新式轮辋与车身突出的棱线相互映衬，强化了整车的时代气息，与老威驰相比，新威驰明显“年轻”多了。

发动机盖、中网、前保险杠线条硬朗、突出

新威驰侧面

新威驰尾部

      外观“简酷”：摒弃无谓的赘饰，流畅的车身线条加上低重心设计，塑造出充满运动感的气质。

      内饰“简洁”：独特魅力不需多余装饰，尽显简约个性--这不仅是一种生活态度，更是年轻时尚的你选择钟爱之物的独特坚持。新威驰盘旋在松山湖幽静的山路上，笔者开始观察车辆内饰。灰黑色的仪表台，灰白色的坐椅，色调单一、清爽，透露时尚流行的极简主义。除可播放MP3格式的音响系统，仪表台上没有其他配置，整个内部空间也没有特别引人注目的内饰。可以说，新威驰继续了一贯的简约主义，更注重实用性、经济性，配备电动后视镜就是一例（可自动调整角度，大大增强了安全性）。

内部空间继续了一贯的简约主义，更注重实用性、经济性

      性能“简锐”，对速度绝不妥协。VIOS威驰搭载了全新双VVT-i发动机，实现了优异的动力性能，加速过程更加平稳顺畅且动力十足。同时，更将高性能与低排放、低油耗完美融合。新威驰跑到一个上坡弯道，轻轻加一点油门，车速立即有反应，驱动力猛然提升，随着转速攀升速度提升幅度十分强烈。之前笔者有些担心这样的陡坡会动力不足，但新威驰却悠然自如地行驶着，不禁感觉自己有些杞人忧天了。为切身感受动力系统，我们来到松山湖公园内的一条宽阔的直道上，没有限速后发动机终于找到了温饱感。车速接近100公里时，车身平稳如初，丝毫没有抖动感。发动机在5000r/min后的声响，不急不躁，依旧相当细腻。

搭载全新双VVT-i发动机

      操控“简炼”：车身轻巧赋予新威驰超强的操控性能，悬架的软硬适中，在保证了车内乘员舒适性的前提下，提升了驾驶者的操控乐趣。松山湖公园的道路上，车辆稀少，一路畅通，车辆前进如同水上的游艇，平稳而有节奏。发动机在低转速时新威驰对油门变化的反应比老款更迅速，因此更机敏灵动，尤其是起步阶段的提速。对于在城市多路口多变速的行驶环境来说，这个特性非常必要。

      综合感觉：新威驰是都市年轻族群新生活的好伴侣！

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